赏花季 | 搭乘全球绝版的蒸汽小火车去撒“花”儿

一年中最浪漫的季节又到了，浪漫的标签总离不开花花草草的争相斗艳，似乎某些地方，它有着一种说不出的魔力吸引着你，有没有听过嘉阳小火车？世界上唯一还营运的蒸汽式小火车。

嘉阳小火车

嘉阳小火车，是运行在四川南部的小县城犍为县城西20公里处的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。被称为“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19284米，往返一次需2个小时，由于小火车铁路所在的芭沟镇地处地势陡峭的山区，加上没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。
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景点介绍

蜜蜂岩车站
这里由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进吧了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。


老鹰嘴
地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，火车隧洞就是老鹰的眼睛；隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石，上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点是能够充分体现芭石铁路修建难度的路段，此段铁路穿山越岭，是在悬崖峭壁上开出来的。看小火车冒着浓烟从隧洞里进出，从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出，其势不凡，十分壮观。
菜子坝
景点主要是观赏田园风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力……亮水沱
景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上，看小火车从一线天形状的峡谷中穿出来，跨越几十米高的堡坎，在青山绿水的映衬下分外美丽。有的朋友可能要问，这段路当初为什么要修成堡坎而没有架桥？除了因为架桥成本高、难度大之外，更重要的是这里靠近亮水沱刚才我们看到的一线天，把“一线天”挖出来的土运来填堡坎，一边不用架桥，另一边还少建了一个隧洞，真是一举两得的好办法。小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。如果碰上阳光和温度适宜的时候，有缘的朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。 







黄村站
这里是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井，1952年建设，1986年结束开采。这口矿井目前已经得新打开，正在建设，打算开办矿井探险旅游。让游客下到百米井巷，亲身感受近现代南方薄煤层开采，增加对煤矿的认识，是不久浏览小火车后的又一个非常有魅力的体验游景点。

发车信息

1.嘉阳小火车旅游观光车厢及专列已搬迁至跃进站（三井站）发车，观光专列车次均以跃进站发车时间为准，请到跃进站游客中心购买旅游观光车票。
2.嘉阳小火车每天均固定发10:30观光专列（车厢分普通观光车厢和空调豪华车厢），观光专列只在景点停留观光和机车喷蒸汽表演，不在普通站点停留，全程约两个半小时。
3.普通客车周一至周五从石溪站发车，在跃进站加挂旅游专用观光车厢（请到跃进站购买观光车票上车，时间以跃进站发车时间为标准），共发三趟：07:00 、13:00、17:00，全程约两小时。
4.周六周日13:00普通客车改为观光专列（车厢分为普通观光车厢和空调豪华车厢），观光专列只在景点停留观光和机车蒸汽表演，不在普通站点停留，全程约两个半小时。
5.国家法定节假日和三四月份小火车的“花季之旅”期间，小火车观光专列的发车时间请查看嘉阳国家矿山公园官网或百度嘉阳小火车贴吧的最新公告。尽可能避开节假日前来，应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车，还应避开1、4、7当地赶场日
6.如果是团体旅游，应提前预订，一是与当地旅行社联系组团；二是直接与嘉阳旅游部联系（电话：13370837988）。
7.因为火车要爬上世界铁路最陡的一个坡（坡度为36.14‰，青藏铁路最大坡度只有20‰），所以普通客运列车最多只能拉9节小客车，观光专列最多只能拉4个大客车，除正班客运列车外，嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人，请大家要有心理准备，大老远前来买不到票、坐不到车是没有办法的。
8.普通客车、观光车厢、观光专列的区别
普通客车：当地人乘坐的交通班车，最原始的交通车厢，车厢小，烟尘多，摇晃严重，乘坐舒适性差，观光不好，不要说坐，有时连站都挤不进去。不售往返票，进去有座出来不一定能买到座票（因为山区里的人已经在里面买走了座票）。
观光车厢：专门制作的观光车，一般不售站票，大玻璃通光性好，运行较平稳，噪音较小，烟尘能控制，特别适合观光，乘坐舒适性较好。随正班车加挂的观光车厢不在观光景点停车，只是在当地村民上下车的地方停车，每个站点就两三分钟，可售往返票。
观光专列：专门增开的游客观光列车，全部是观光车厢，大玻璃通光性能好，特别适合观光，乘坐舒适性较好。在主要的景点停车观光，让游客真正体会嘉阳小火车旅游的乐趣。
普通观光专列：如果观光车厢不够用的时候，特殊的时段也会用普通的客车厢运行观光专列，车厢不一样，路上的耍法一样，价格更便宜，一般要便宜40%，而且普通车厢组列更适宜于摄影创作。

游玩时间

1.小火车全程专列往返+黄村井矿井探秘游+嘉阳矿山博物馆，往返约4.5小时。
2.小火车全程专列单程+黄村井矿井探秘游+嘉阳矿山博物馆，约3小时。
3.全程专列往返：小火车全程专列往返，约2.5小时。
4.全程专列单程：小火车全程专列单程，约70分钟。

犍为交通信息

自驾方式

从成都、乐山方向到嘉阳观赏小火车，沿国道213公路向犍为方向前进，通过犍为大桥后不进县城，右转沿岷江上行14公里到达石溪，（也可以在沙嘴渡口乘汽车和行人渡船过河直达石溪，可比到犍为绕行节约10公里）看见犍为红会医院（原嘉阳医院）后上坡50米即到嘉阳小火车起点石溪站，也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地（沿山沟小公路平行，沟的左侧对面是火车路），在火车跃进站乘车。嘉阳矿区当地人叫三井（这里有嘉阳解放后开办的第三号矿井，三井叫天锡井，是嘉阳目前唯一口的矿井，年产120万吨原煤。），这里是嘉阳的总部，环境建设，服务设施较完备。
四川及重庆地区等主要城市开往犍为自驾车推荐路线
1.成都－160公里（成乐高速）－乐山－55公里（乐宜高速）－犍为（乐宜高速，犍为北下高速左转）－17公里－嘉阳（自驾车约3小时）
2.成都－196公里（213国道）－乐山－47.6公里（213国道）－犍为（过犍为岷江大桥后右转）－18公里－嘉阳（自驾车约3.5小时）
3.重庆 - 265.5公里（渝昆高速）- 四合头 - 81公里（成渝环线高速乐宜段犍为北下高速左转）- 17公里－嘉阳（自驾车约5小时）
4.自贡 - 148.6公里（成渝环线高速）- 犍为（乐宜高速，犍为北下高速左转）－17公里－嘉阳（自驾车约2小时）
5.宜宾 - 104.2公里（乐宜高速）- 犍为（乐宜高速，犍为北下高速左转）－17公里－嘉阳（自驾车约1.5小时）
6.乐山 - 47.4公里（乐宜高速） - 犍为（乐宜高速，犍为北下高速左转）－17公里－嘉阳（自驾车约1小时）
7.乐山 - 57.3公里（213国道） - 犍为（过犍为岷江大桥后右转）－18公里－嘉阳（自驾车约1.5小时）

巴士

1.犍为长途汽车站网址：***
2.汽车班次：到乐山犍为最方便的交通不是火车，而是汽车。
3.成都到犍为：从成都北门汽车站和石羊客运站都有班车发往犍为，里程约200公里。石羊客运站的班次较多。从07:40到17：25滚动发班。联系电话：13370837988
4.乐山到犍为：乐山到犍为有三种办法：一、中心站乘高速直达客车，全程高速路，中途无上下，55分钟左右到达。二、联营站乘普通客车，走老路，沿途上下，100分钟左右到达。三、中心站或联营站乘商务客车，走老路,沿途基本无上下，一小时多点到达。
5.犍为到嘉阳
犍为直达嘉阳(三井)每10分钟一班，密集型发车，为小火车观光游客提供了快捷、便利的交通服务。犍为早上6:30开班，6:30收班，三井是早上7点开班，晚上8点钟收班。
 

文章来源:  青岛旅游网 青岛旅游网